“Поцілувались” авто? Розберемось без ДАІ

За даними Державтоінспекції, з початку року в нашій області зареєстрували 4650 дорожньо-транспортних пригод. З них понад 70% – незначні, які можуть оформлятись самими водіями на місці.

Щастя для водіїв
- Якщо є незначні механічні пошкодження, то для чого викликати працівників ДАІ, якщо ця дорожньо-транспортна пригода була скоєна десь на великій відстані? Водії витрачатимуть свій час, чекаючи на інспектора, інспектор витрачатиме час на доїзд і на оформлення, витрачатиме паливо, - каже начальник обласної Державтоінспекції Олександр Хутняк. - Ми нікого не агітуємо, але люди повинні знати про таку можливість
Ще один момент — оформлені за європротоколом пригоди не йтимуть в облік ДАІ, на відміну від оформлених інспекторами, а водій, який порушив правила дорожнього руху, не буде притягатись до адміністративної відповідальності.
- З позитивних моментів — не вилучають посвідчення водія. Водій уникає адміністративної відповідальності, яка становила від 340 до 425 гривень, або позбавлення права керування всіма видами транспортних засобів на строк від 6 до 12 місяців. Адміністративний протокол, знову ж таки, не складається, - каже начальник сектору адміністративної практики обласної Державтоінспекції Геннадій Сибіга.

Радість інспекторам
- Європротокол – це повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду, спеціальний бланк, до якого вносяться певні реквізити – дата, місце, вид пригоди, дані учасників, коротка схема опису пригоди, - розповідає Олександр Хутняк. - Буде оформлюватись самими учасниками ДТП, у разі якщо в аварію потрапили два транспортних засоби і лише в разі взаємної згоди – тобто, один з водіїв визнав себе винним, інший – постраждалим. Не можуть визначити – викликається ДАІ.
Даішники радіють — оформлення аварій самими винуватцями заощаджує час і паливо працівників інспекції.
- Виходить, що на оформлення дійсно незначних пригод інспектор витрачає час, який би міг приділити для нагляду за дорожнім рухом в місцях концентрації ДТП, в аварійно-небезпечних ділянках, - каже Геннадій Сибіга.

Де взяти європротокол
Бланк європротоколу та інструкцію по заповненню безкоштовно видають страховики при укладанні договору. Скористатися правом оформляти пригоду без участі інспекторів зможуть лише ті водії, які уклали договір обов'язкового страхування після 19 вересня. Договори, укладені до цієї дати, залишаються чинними на визначений у них термін. Крім того, незважаючи на вже затверджену нову форму страхового полісу, до 19 вересня 2012 року, поліси зразка 2010 року залишаться в обігу.
- Європротоколи діють лише при страхуванні цивільної відповідальності, - каже директор страхової компанії “Гарант-Авто” Ігор Шумейко. - А якщо у вас є поліс КАСКО, то потрібно обов'язково викликати працівників Державтоінспекції. Це ж стосується і власників старого полісу. Щодо вартості — раніше були тарифи по першому, другому і третьому типах. Тепер цей поліс буде прирівнюватись до першого типу.
До європротоколу буде додаватись інструкція по заповненню. Якщо водій хоче користуватись європротоколом, то з 19 вересня проводить перестрахування свого автомобіля.

Як скористатись
Для того щоб в разі дорожньо-транспортної пригоди розібратись без втручання інспекторів Державтоінспекції, потрібно дотримуватись кількох умов.
- Є чотири умови: відсутність загиблих або потерпілих, взаємна згода водіїв, обидва в тверезому стані, наявність в обох чинних страхових полісів, які вступили в дію з 19 вересня і, відповідно, європротоколів, - пояснює начальник сектору адміністративної практики Геннадій Сибіга. - Не виконується хоча б одна – дзвоніть на 102.
Немає різниці, яку частину європротоколу водій буде заповнювати – чи жовту, чи синю. Якщо є свідки – вносять дані про них, якщо немає – то без них. Це не є обов’язковою умовою.
Протягом трьох діб винна сторона подає європротокол до страхової компанії, де застрахований його транспортний засіб, для того, щоб компанія відшкодувала збитки постраждалій стороні. Якщо ж цього зроблено не було, то питання вирішуватиметься через суд.
Також, перед тим як оформити європротокол, учасники повинні визначитись у вартості ушкоджень авто.

Гроші не порахували
Поспішати використовувати європротоколи страховики поки не радять — мовляв, механізм не до кінця відпрацьований. Одним з найбільш суперечливих моментів є сума збитку та реальність її визначення. Поки що лімітів по сумі відшкодування не встановлено.
- Наразі сума крутиться в межах десяти тисяч. Але поки Держфінпослуг і Моторне бюро не дійшли згоди щодо ліміту відповідальності. Тому фактично на сьогоднішній день цей європротокол не діє, - каже Ігор Шумейко. - Знову ж таки — чи зможуть два водії реально оцінити матеріальний збиток? Якщо при здійсненні експертизи величина збитку буде більша, ніж величина ліміту, то напрошується висновок, що винуватець буде доплачувати різницю з власної кишені. Моя порада — поки що краще викликати на місце пригоди інспекторів. Тоді буде менше проблем зі страховиками, тому що розмір збитку оцінюватиме експерт.
За словами начальника сектору адміністративної практики Геннадія Сибіги, розмір суми відшкодування встановлюється Моторно-транспортним бюро на основі аналізу аварій останніх років. У половині випадків сума відшкодування була до десяти тисяч гривень. Втім, як відзначають в Державтоінспекції, дана сума не є остаточною.

Слідкуйте за новинами Хмельницького у Telegram.